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Cremallera de dirección de coche de aluminio CNWAGNER 57700-FD101 KIA Cremallera de dirección

Rack de dirección de aluminio de aluminio CNWAGNER 57700-FD101 KIA Rack de dirección
Estado de Disponibilidad:
Cantidad:
  • Kia
  • CNWAGNER
  • 57700-FD101

Descripción del producto

Rack de alta potencia eléctrica Relojes de lanzamiento rápido 57700-FD101 para KIA



Nombre del producto Rack de alta potencia eléctrica Volante de lanzamiento rápido
Oe no. 57700-FD101
Marca de auto Para kia
Característica LHD o RHD
Material Para aluminio o hierro.
Condition 100% nuevo
Calidad Calidad de OE
Garantía 12 meses


Teoría


El engranaje de dirección de automóvil, también conocido como engranaje de dirección, engranaje de dirección, es la parte más importante del sistema de dirección de automóviles. La máquina de dirección es una máquina que ayuda al conductor a usar la fuerza mientras gira el volante, a fin de reducir la fuerza del conductor al girar, y lograr el propósito de facilidad y conveniencia para el conductor al conducir. Principalmente dividido en la dirección de la rejilla y el piñón y la dirección del engranaje de gusano. Hay aproximadamente tres dispositivos de dirección asistida en el mercado: motor eléctrico de alta potencia eléctrica, dirección asistida hidráulica de estante y piñón y dirección eléctrica de energía hidráulica. La energía requerida para la dirección del automóvil con un sistema de dirección asistida, en circunstancias normales, solo una pequeña parte está impulsando la mayor parte de la energía física provista por el operador es la energía hidráulica (o la presión del aire) proporcionada por la bomba de aceite (o compresor de aire) impulsado por el motor (o motor).
Se utiliza para convertir parte de la producción de energía mecánica por el motor (o motor) en energía de presión, y bajo el control del controlador, aplicar fuerza hidráulica o neumática en diferentes direcciones al engranaje de dirección o un miembro de transmisión en el engranaje de dirección Para ayudar al conductor, una serie de partes con fuerza insuficiente se conoce colectivamente como engranajes de dirección asistida.


Fallas comunes y métodos de solución de problemas de engranaje de dirección


1. El volante tiene un fallo serio.
Si encuentra una falla con una dirección pesada, especialmente si la dirección es pesada en ambos lados, debe encontrar la razón de dos aspectos: por un lado, encontrar parte de la razón del mecanismo de dirección, y si no hay problema Con la parte mecánica, luego encuentre el motivo de la asistencia directiva.
Las razones comunes de la parte mecánica son la flojo, la deformación y la corrosión de las piezas de enlace relacionadas (diez bytes, cabezas de bola interiores y externas de la vara de la unidad y la viga del lingote).
Las razones comunes para la asistencia son
A. Fallo de la bomba de refuerzo
B. Falta de aceite, la ruta de aceite no se desbloquea, y hay aire en la trayectoria de aceite.
Alivio de presión, la válvula de la batería no está energizada, la falla del sensor de par y otras formas de falla de asistencia
2. El volante es más pesado y el otro lado está ligeramente defectuoso.
Fallo de engranaje de dirección hidráulica
En general, es la razón interna de la máquina de dirección (falla de alimentación)
En la práctica, el fallo de girar rápidamente en una dirección y se vuelve pesado en la otra dirección a menudo ocurre. Esto se debe generalmente a la fuga del sello que sella la cámara de alta presión en un lado.
Por ejemplo, el anillo de sello de la varilla del disco de dirección, el anillo de sellado del paso de aceite en la circunferencia del pistón, etc., hay otra situación que se debe prestar atención, es decir, la dirección es pesada y la válvula de límite en un lado es no está bien cerrado puede ajustarse incorrectamente, de modo que la válvula de límite esté principalmente en la posición normalmente abierta, o la válvula y el asiento de la válvula no están bien cerrados, más a menudo se debe a la falla de los dos sellos de dos \"O \" en la válvula de límite
A veces sucede que al girar en una cierta dirección, es muy ligero de principio a fin, y al encender en otra dirección, comienza a ser muy ligero. Cada vez que golpeas una cierta posición, la dirección de repente se vuelve pesada. En general, este tipo de falla se debe a un ajuste incorrecto de la válvula de límite en esta dirección. Cuando la rueda no ha alcanzado la posición de límite, la válvula de límite se abrirá para descargar. Después de eso, la dirección será pesada de inmediato. En caso de esta falla, solo proceda como se describe en la sección anterior. Simplemente vuelva a ajustar la válvula de límite


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