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Cremallera hidráulica de aluminio de la dirección del coche de CNWAGNER Toyota 44200-0K020

CNWagner Aluminio Hidráulico Coche Dirección Rack Toyota 44200-0K020
Estado de Disponibilidad:
Cantidad:
  • TOYOTA
  • CNWAGNER
  • 44200-0K020

Descripción del producto

Rack y piñón Tipo Hidráulico Power Directora Rack 44200-0K020 para Toyota



Detalle de productos


Nombre del producto Rack y piñón Tipo Hidráulico Power Directora Rack
Oe no. 44200-0k020
Marca de auto Para TOYOTA
Característica LHD o RHD
Muestra Disponible
Condition 100% nuevo
Embalaje Caja de cartón
Material Para hierro o aluminio.


Fallas comunes y métodos de solución de problemas de engranaje de dirección


1 .. El volante es más pesado y el otro lado está ligeramente defectuoso.
Fallo de engranaje de dirección hidráulica
En general, es la razón interna de la máquina de dirección (falla de alimentación)
En la práctica, el fallo de girar rápidamente en una dirección y se vuelve pesado en la otra dirección a menudo ocurre. Esto se debe generalmente a la fuga del sello que sella la cámara de alta presión en un lado.
Por ejemplo, el anillo de sello de la varilla del disco de dirección, el anillo de sellado del paso de aceite en la circunferencia del pistón, etc., hay otra situación que se debe prestar atención, es decir, la dirección es pesada y la válvula de límite en un lado es no está bien cerrado puede ajustarse incorrectamente, de modo que la válvula de límite esté principalmente en la posición normalmente abierta, o la válvula y el asiento de la válvula no están bien cerrados, más a menudo se debe a la falla de los dos sellos de dos \"O \" en la válvula de límite
A veces sucede que al girar en una cierta dirección, es muy ligero de principio a fin, y al encender en otra dirección, comienza a ser muy ligero. Cada vez que golpeas una cierta posición, la dirección de repente se vuelve pesada. En general, este tipo de falla se debe a un ajuste incorrecto de la válvula de límite en esta dirección. Cuando la rueda no ha alcanzado la posición de límite, la válvula de límite se abrirá para descargar. Después de eso, la dirección será pesada de inmediato. En caso de esta falla, solo proceda como se describe en la sección anterior. Simplemente vuelva a ajustar la válvula de límite
2 .. Fallo de engranaje de la dirección asistida electrónica
Generalmente: a. Fallo del sensor del ángulo de dirección. B. Rack de engranajes de dirección o falla del chasis
3 .. Dirección rápida y fallas pesadas: generalmente la causa de la bomba de refuerzo. Si gira la dirección lentamente al girar, la dirección sigue siendo la luz. Si gira la dirección rápidamente durante un giro brusco, la dirección será pesada de inmediato. Esto significa que el peso efectivo de la bomba de refuerzo no es suficiente cuando gira la dirección rápidamente. Al establecimiento, que refleja el fracaso de la dirección pesada, este tipo de falla es principalmente en la bomba de refuerzo. Si la válvula de control del flujo de la bomba de refuerzo se filtran, la falla de resorte y el desgaste severo de las cuchillas de la bomba y las superficies de la cámara causarán este fenómeno.

4 .. Dificultad para devolver el volante.
El engranaje asistido de energía hidráulico es generalmente un fallo mecánico.
En general, el volante de un vehículo tiene la función de retorno automático de la dirección. Para los automóviles asistidos hidráulicamente, debido a la acción de la resistencia hidráulica, la función de retorno automático se ha debilitado, pero se debe mantener un cierto grado de capacidad de devolución automática. Si la fuerza también se aplica al regresar, significa que la función que regresa está funcionando mal. Este tipo de fallo generalmente ocurre en la parte mecánica de dirección. Por ejemplo, el pin y el buje del knuckle de la dirección se queman debido a la falta de aceite, la dirección, las uniones horizontales y de vástago recta, falta de aceite y óxido, el volante y el engranaje de dirección están conectados al eje de dirección y la articulación universal. Es la falta de aceite y el fuego es diferente, y los dientes del sector del eje de dirección y los pistones de la tierra recta de los dientes rectos de la dirección, y demasiado apretados, etc., causarán este tipo de falla. También hay razones para la falla del sensor de par en la dirección asistida electrónica.


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